助力降本增效，安徽14座船闸已纳入“最强大脑”

大皖新闻讯 为了全面提高通航效率、降低社会物流成本，提升全省航道的公共服务(gōnggòngfúwù)能力和水平，安徽港航建成全国首个省级(shěngjí)跨流域多航道船闸(chuánzhá)联合运行调度中心(zhōngxīn)，实现所属船闸统一调度、集中管理的一体化运行模式，被称为最强“船闸智慧大脑(dànǎo)”。5月9日，大皖新闻记者现场采访了解到，目前长江流域合裕航道和水阳江(yángjiāng)航道、淮河流域淮河航道、沙颍河航道、沱浍河航道等多条航道11处(chù)14座船闸已经纳入“最强大脑”运行。

14座船闸已(yǐ)纳入“最强大脑”

安徽省港航集团于2024年8月正式(zhèngshì)成立船闸联合运行调度(diàodù)中心，整合集团所属11处14座(zuò)船闸资源，创新构建“一体化”运行调度模式，实现船闸运行管理的降本增效。

安徽港航船闸联合运行调度中心大屏(dàpíng)

目前，联调中心已经整合全省长江流域、淮河流域的(de)多条航道的14座船闸系统(xìtǒng)及资源，通过开发(kāifā)船闸总调度(diàodù)控制系统平台及AI，打造最强“船闸智慧大脑”， 实现统一报到审核、 统一调度控制、统一信息服务、统一集中管理。

走进安徽(ānhuī)港航船闸(chuánzhá)(chuánzhá)(zhá)联合运行调度中心，偌大的显示屏上，所有船闸运营情况、过闸动态、上下游水位数据等各种信息(xìnxī)“一网打尽”。现场工作人员告诉记者，目前调度中心已经实现裕溪双线船闸、巢湖复线船闸、水阳江船闸、颍上船闸等11处14座船闸的远程统一集中调度指挥，通过大屏可以明确地看到各个船闸的位置、船舶待(dài)闸及过闸情况，并操控所属船闸统一集中运营。

调度中心工作人员(gōngzuòrényuán)正在忙碌

联合运行调度(diàodù)模式助力降本增效

据了解，这个安徽船闸最强“大脑”在今年3月26日(rì)正式投入运行。截至目前，船闸联合运行调度中心已累计远程(yuǎnchéng)开放8732闸次，过闸船舶3.08万艘，船舶通过量(liàng)5438.69万吨(wàndūn)，货物通过量4182.05万吨。

“目前，联调中心已经实现了对所属船闸(chuánzhá)的远程集中控制，通过统一集中办公，实现了人工和(hé)运营成本的显著节约。”安徽港航船闸联合运行调度中心主任张伟告诉记者，调度中心运营后，优化(yōuhuà)了船闸现地人员配备，提升了船闸人力资源流动性(liúdòngxìng)，降低了人工成本。船闸联合运行调度运行，平均每年约减少人工成本近(jìn)2000万元，节约建设运行成本3000余万元(yúwànyuán)。

安徽船闸管理水平跃居全国领先(lǐngxiān)

作为安徽船闸运行的“最强大脑”，联调中心不仅节约成本，还解决了不同航道船闸间调度、衔接不顺，信息交互不畅等问题，大幅(dàfú)提升全省干线航道网船闸运行调度的专业化、标准化、信息化(xìnxīhuà)和协同化水平，实现(shíxiàn)船闸运行调度管理(guǎnlǐ)“一张图”、船舶过闸“一站通”，助力全省智慧(zhìhuì)航道、智慧船闸建设迈上新台阶。

“船闸联合调度正式运行，标志着智慧船闸建设取得成功。”安徽港航集团省港投公司副总经理徐世俊说，安徽的船闸管理(guǎnlǐ)技术水平从跟(gēn)跑、学习到(dào)全国领先，为全国内河航运发展提供了创新案例。

大皖(dàwǎn)新闻记者 刘旸 江振焕 摄影报道